A Red Bull oficializará nesta terça-feira, 2 de dezembro, o anúncio de sua estrutura de pilotos para a temporada de 2026 da Fórmula 1.
Segundo múltiplas fontes, a decisão foi consolidada em reunião realizada na noite de domingo, logo após o Grande Prêmio do Catar, com a presença do chefe de equipe Laurent Mekies, do consultor Helmut Marko e do presidente Oliver Mintzlaff.
Isack Hadjar, piloto francês de 21 anos, será promovido à equipe principal da Red Bull para ocupar o lugar do japonês Yuki Tsunoda, tornando-se o novo companheiro de Max Verstappen. A promoção representa o reconhecimento de uma extraordinária temporada de estreia do jovem francês pela Racing Bulls, equipe satélite do grupo taurino.
Hadjar conquistou seu primeiro pódio na categoria no Grande Prêmio da Holanda em agosto e, até o momento, acumula dez finalizações pontuadas, ocupando a décima posição no campeonato mundial.
A chegada de Hadjar marca a quarta mudança no segundo assento da Red Bull em apenas três temporadas, período em que Verstappen viu desfilar por seu lado Sergio Pérez, Liam Lawson e Yuki Tsunoda.
A escolha ocorre justamente quando a Fórmula 1 se prepara para novas regulamentações técnicas que entrarão em vigor em 2026, ano em que também ocorre o desembarque de novos fabricantes de motores como a Ford, parceira do consórcio que fornecerá unidades de potência à Red Bull.
O rearranjo completo da estrutura de pilotos do grupo taurino será finalizado com o jovem britânico Arvid Lindblad, de apenas 18 anos, integrando a Racing Bulls ao lado de Liam Lawson.
Lindblad, que faz parte do programa de desenvolvimento da Red Bull desde 2021, conquistou o Macau Grand Prix em 2023 e se tornou o mais jovem vencedor da história da Fórmula 2 com seu triunfo na corrida sprint da Arábia Saudita em abril, aos 17 anos e 243 dias.
Yuki Tsunoda, que iniciou a temporada na Racing Bulls e foi promovido à equipe principal após duas etapas, quando a Red Bull inverteu sua posição com Lawson, sairá do grid da Fórmula 1 em 2026.
Seu futuro dentro da estrutura do grupo taurino permanece indefinido, embora exista a possibilidade de atuar como piloto de testes e desenvolvimento, posição que poderia ser viabilizada através de negociações com a Honda, fornecedora de motores da Aston Martin a partir do próximo ano.
A decisão de reposicionar Tsunoda ocorre em contexto onde fatores comerciais também pesaram na avaliação.
O envolvimento do piloto japonês com a Honda se tornou complexo para o grupo de bebidas energéticas diante da chegada da Ford como principal parceira de propulsão em 2026, uma vez que a fabricante japonesa direcionará sua produção de motores para fornecimento exclusivo à Aston Martin.
Hadjar terá a difícil tarefa de estabelecer-se como piloto regular ao lado de Verstappen, figura central da Red Bull desde 2016 e vencedor de quatro campeonatos mundiais.
A promoção do francês representa tanto uma oportunidade de desenvolvimento em um ambiente de elite quanto a exigência de demonstrar capacidade de competir regularmente contra um dos pilotos mais rápidos da categoria.
